Degvielas izmaksas Latvijā: cena, nodokļi un patēriņš

Ja automobilis patērē par vienu litru vairāk uz 100 kilometriem, katri 100 kilometri izmaksā tieši par vienu degvielas litra cenu vairāk. Pie 1500 kilometriem mēnesī tā jau ir 15 litru starpība. Tāpēc mājsaimniecības budžetam svarīgāka par cenu tablo vien ir cenas un faktiskā patēriņa kombinācija.

• 1 l/100 km patēriņa starpība mēnesī var pārvērsties desmitiem papildu litru.
• Eiropas Komisijas nedēļas rādītājs nav konkrētas uzpildes stacijas piedāvājums.
• Akcīzes nodokļa likme nav visa degvielas mazumtirdzniecības cena.
• Salīdzinājumam jāizmanto viena nedēļa, vienāds nodokļu tvērums un atbilstošs degvielas veids.

Nedēļas rādītājs un nodokļa likme rāda atšķirīgas lietas

Eiropas Komisijas Weekly Oil Bulletin publicē iknedēļas informāciju par naftas produktu patēriņa cenām ES valstīs. Latvijas rindā atrodamais rādītājs palīdz novērtēt valsts cenu līmeni attiecīgajā nedēļā, taču tas nav solījums, ka par tādu pašu cenu degvielu varēs nopirkt tuvākajā stacijā.

Pirms skaitļa izmantošanas jāpārbauda degvielas veids, nedēļa, mērvienība un tas, vai tabulā norādīta cena ar nodokļiem vai bez tiem. Ar nodokļiem publicētu vērtību nedrīkst papildināt ar akcīzi vēlreiz.

Valsts ieņēmumu dienests publicē Latvijā piemērojamās akcīzes nodokļa likmes, tostarp energoproduktiem. VID tabulā jāskatās konkrētajam produktam noteiktā likme, tās mērvienība un spēkā stāšanās datums. Ja likme norādīta par 1000 litriem, viena litra nodokļa daļas aprēķinam tā jādala ar 1000.

Sūkņa gala cenu veido ne tikai akcīze. Tajā ietilpst arī produkta cena, piegādes un tirdzniecības izmaksas, citi piemērojamie nodokļi un tirgotāja cenu politika. Tādēļ akcīzes likmju salīdzinājums vien neizskaidro visu benzīna un dīzeļdegvielas cenas starpību.

Kā cenu par litru pārvērst izmaksās uz 100 kilometriem

Pamata formula ir vienkārša:

izmaksas uz 100 km = patēriņš l/100 km × cena €/l

Mēneša budžetam izmanto šādu formulu:

mēneša izmaksas = mēneša kilometri ÷ 100 × patēriņš l/100 km × cena €/l

Patēriņam vēlams izmantot nevis tikai ražotāja katalogā norādīto vērtību, bet automobiļa ilgāka perioda faktisko vidējo. To var iegūt, uzskaitot nobraukumu un uzpildītos litrus vairākās pilnās uzpildēs.

Divu automobiļu mācību piemērs

Pieņemsim, ka benzīna automobilis patērē 6,8 l/100 km un izmantotā salīdzinājuma cena ir 1,70 €/l. Izmaksas būtu 6,8 × 1,70 = 11,56 eiro uz 100 km.

Dīzeļautomobilim ar 5,6 l/100 km patēriņu un pieņemtu 1,65 €/l cenu rezultāts būtu 5,6 × 1,65 = 9,24 eiro uz 100 km.

Šīs ir tikai aprēķina demonstrēšanai izvēlētas vērtības, nevis pārbaudītas šodienas cenas. Piemērā starpība ir 2,32 eiro uz 100 km. Pie 1500 kilometriem mēnesī benzīna izmaksas būtu 173,40 eiro, bet dīzeļdegvielas izmaksas — 138,60 eiro. Mēneša starpība sasniegtu 34,80 eiro.

Ko budžetam nozīmē cenas izmaiņas

Ja cena mainās par 0,10 €/l, benzīna automobilim ar 6,8 l/100 km patēriņu un 1500 kilometru mēneša nobraukumu izmaiņas aprēķina šādi: 15 × 6,8 × 0,10 = 10,20 eiro mēnesī.

Tas ļauj modelēt budžetu bez mēģinājuma prognozēt vienu precīzu nākotnes cenu. Pietiek izrēķināt vairākus scenārijus, piemēram, cenu par 0,05, 0,10 vai 0,20 eiro litrā augstāku un zemāku.

Kāpēc lētāks litrs ne vienmēr nozīmē lētāku automobili

Degvielas izmaksu salīdzinājums neaptver automobiļa iegādes cenu, apkopi, remontus, apdrošināšanu, vērtības kritumu un finansēšanas izmaksas. Tas arī nepierāda, ka viens degvielas veids būs izdevīgāks visiem autovadītājiem.

Rezultātu būtiski ietekmē:

• pilsētas, šosejas un jaukta maršruta īpatsvars;
• satiksmes sastrēgumi, ātrums un braukšanas stils;
• gaisa temperatūra, riepas un automobiļa noslodze;
• degvielas marka, kvalitātes klase un lojalitātes atlaides;
• faktiskā stacijas cena konkrētajā vietā un laikā.

Korektam salīdzinājumam vispirms jāizvēlas viena Eiropas Komisijas publicētā nedēļa un jāpārbauda rādītāja nodokļu tvērums. Pēc tam tas jāsalīdzina ar vienā datumā fiksētām vietējo staciju cenām un automobiļa faktisko patēriņu. Ja mainās VID likme, jāizmanto tieši tajā periodā spēkā esošā likme.

Autors: Woodchem redakcija.

Avots: European Commission