Austrumu pierobežā izbūvēti pirmie 4 km prettanku grāvju

Kopš septembra Latvijas austrumu pierobežā izbūvēti pirmie 4 kilometri prettanku grāvju un 5 kilometri tā dēvēto pūķa zobu. Darbi skar piecus novadus, bet nākamais publiski paziņotais atskaites punkts ir līgumu slēgšana par nākamo infrastruktūras posmu, ko plānots sākt novembrī. Šie ir divi atsevišķi posmi: pirmajā darbi jau notiek, savukārt nākamais vēl ir iepirkuma stadijā.

Pirmajā posmā izbūvēti 9 kilometri dažādu šķēršļu

Latvijas Sabiedriskais medijs 20. oktobrī ziņoja par paveikto Baltijas aizsardzības līnijas pretmobilitātes infrastruktūrā. Kopš septembra izbūvēti 4 kilometri prettanku grāvju un 5 kilometri pūķa zobu — betona konstrukciju, kas paredzētas tehnikas pārvietošanās kavēšanai. Šie skaitļi raksturo divu veidu izbūvēto infrastruktūru, nevis viena nepārtraukta šķēršļa garumu.

Pirmā posma kopējais plānotais garums ir aptuveni 27 kilometri. Tādēļ ziņotais progress ir jālasa līdzās visa posma iecerei: 4 kilometri grāvju un 5 kilometri pūķa zobu jau izbūvēti, bet 27 kilometri ir plānotais apjoms. Publiskotajā informācijā nav norādīts, cik liela daļa no katra šķēršļa veida vēl jāizbūvē.

Darbi skar piecus Latvijas austrumu pierobežas novadus

Pirmais posms aptver Alūksnes, Balvu, Ludzas un Krāslavas novadu, kā arī Augšdaugavas novadu. Tas nozīmē, ka ziņotais progress attiecas uz plašāku pierobežas teritoriju, nevis vienu pašvaldību. Taču nav publicēts darbu sadalījums pa novadiem, tāpēc kopējos kilometru rādītājus nevar attiecināt uz konkrētu novadu vai secināt, kurā no tiem izbūve ir visvairāk pavirzījusies.

Pierobežas iedzīvotājiem informācija ļauj saprast, kur notiek pirmā posma darbi un kāds apjoms līdz šim publiski uzrādīts. Tā raksturo infrastruktūras izbūves gaitu, bet pati par sevi nav paziņojums par tūlītēju apdraudējumu vai izmaiņām ikdienas drošības situācijā.

Pirmajam posmam paredzēti 12,98 miljoni eiro

Aptuveni 27 kilometrus garajam pirmajam posmam paredzēts 12,98 miljonu eiro finansējums no Aizsardzības ministrijas budžeta. Summa attiecas uz visu pirmo posmu, nevis tikai jau izbūvētajiem 4 kilometriem grāvju vai 5 kilometriem pūķa zobu. Pieejamā informācija nesniedz izmaksu sadalījumu pa novadiem vai infrastruktūras veidiem, tāpēc no kopējās summas nevar noteikt atsevišķu darbu izmaksas.

Nākamais plānotais posms ir aptuveni 62 kilometrus garš

Nākamajai prioritātei paredzēti aptuveni 62 kilometri darbu gar Latvijas–Krievijas un Latvijas–Baltkrievijas robežu. Par šī posma iepirkumu saņemti astoņi piedāvājumi. Līgumus plānots slēgt novembrī, savukārt darbu pabeigšanas termiņš ir 2027. gada beigas.

Šie 62 kilometri nav jau izbūvētais apjoms un nav pirmā posma turpinājuma kilometru summa, par kuru būtu ziņots kā par pabeigtu darbu. Piedāvājumu saņemšana nozīmē, ka iepirkums ir virzījies uz priekšu, bet līgumi vēl jānoslēdz un darbi vēl jāpaveic. Nākamais pārbaudāmais publiskais solis būs novembrī plānotā līgumu slēgšana.

Avots: Latvijas Sabiedriskais medijs